作為其2023-2025年經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的一部分，東麗預(yù)計(jì)壓力容器業(yè)務(wù)將增長(zhǎng)42%，碳纖維復(fù)合材料收入將增長(zhǎng)30%，資本投資將增長(zhǎng)一倍。

東麗工業(yè)株式會(huì)社（日本東京）近期發(fā)布"中期管理計(jì)劃，AP-G 2025項(xiàng)目 "文件。概述了其2023-2025財(cái)政年度的企業(yè)戰(zhàn)略。在該文件中，東麗概述了其提供創(chuàng)新技術(shù)和先進(jìn)材料的愿景，為包括可持續(xù)性在內(nèi)的全球挑戰(zhàn)提供解決方案。在該公司2022年25.1億日元（190億美元）的收入中，其碳纖維復(fù)合材料業(yè)務(wù)排名第三，僅次于纖維與紡織品和高性能化學(xué)品，貢獻(xiàn)了2820億日元（20億美元）。

東麗碳纖維生產(chǎn)能力一覽

據(jù)報(bào)道，東麗是世界領(lǐng)先的碳纖維制造商，通過位于日本、法國(guó)、韓國(guó)、匈牙利、墨西哥和美國(guó)的工廠，可生產(chǎn)近58,000噸普通絲束和大絲束碳纖維。此外，據(jù)報(bào)道，東麗控制著全球50%以上的聚丙烯腈（PAN）纖維市場(chǎng)--歷史上生產(chǎn)1磅碳纖維需要2磅以上的PAN。

東麗還通過其東麗高級(jí)復(fù)合材料公司（荷蘭Nijverdal和美國(guó)加州Morgan Hills）的子公司銷售預(yù)浸材料和熱塑性復(fù)合材料。

FCEV、壓力容器的增長(zhǎng)

東麗注意到，隨著對(duì)可再生能源需求的增加，碳纖維在風(fēng)力渦輪機(jī)葉片中的銷售十分強(qiáng)勁，而且它還在開發(fā)一系列用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用氫氣作為燃料的材料。這些材料包括催化劑涂層膜（CCM），由于其高強(qiáng)度和低重量，傳統(tǒng)上使用碳纖維作為催化劑層的支撐。東麗于2023年3月17日宣布，它將在其子公司Greenerity（德國(guó)）把CCM的生產(chǎn)能力提高兩倍，增加第三家工廠并擴(kuò)大第二家工廠的產(chǎn)能。

通過Grennerity，東麗還生產(chǎn)用于氫動(dòng)力燃料電池電動(dòng)車（FCEV）的燃料電池的膜電極組件（MEAs），包括公共汽車、卡車、商業(yè)車和乘用車。MEA包括質(zhì)子導(dǎo)電聚合物電解質(zhì)膜、催化劑層和氣體擴(kuò)散層（GDL），它們由石墨化碳纖維基無紡布制成，稱為碳片、碳板或碳紙（CP）。在滿負(fù)荷生產(chǎn)的情況下，Greenerity的第二家工廠將支持每年生產(chǎn)超過10,000輛燃料電池汽車。

東麗還指出，它為高壓氫氣罐提供高強(qiáng)度的碳纖維和襯里樹脂。事實(shí)上，東麗T700S標(biāo)準(zhǔn)模量纖維已經(jīng)成為儲(chǔ)存壓縮氣體氫氣（CGH2）的IV型罐的基準(zhǔn)，其標(biāo)準(zhǔn)壓力為350和700巴，用于FCEVs。東麗預(yù)計(jì)，到2025年，IV型儲(chǔ)罐對(duì)碳纖維的需求將增加42%，達(dá)到近40,000噸/年，包括壓縮天然氣（CNG）汽車的傳統(tǒng)市場(chǎng)和FCEVs的CGH2儲(chǔ)罐新市場(chǎng)。

碳纖維復(fù)合材料收入和資本投資的增長(zhǎng)

東麗預(yù)計(jì)其碳纖維復(fù)合材料業(yè)務(wù)的收入將從2022年的2820億日元（21億美元）增長(zhǎng)到2025年的3700億日元（28億美元）。它將通過以下方式尋求保持其市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位：

東麗還將增加對(duì)碳纖維復(fù)合材料的資本投資，2022年的3年投資總額為740億日元（5.6億美元），但在截至2025年的3年期間將增加一倍以上，總額為1650億日元（12.5億美元）。

碳纖維復(fù)合材料收入和資本投資的增長(zhǎng)

創(chuàng)造新材料，通過數(shù)字化降低成本

東麗2023-2025年戰(zhàn)略的另一個(gè)關(guān)鍵部分是通過推進(jìn)東麗開發(fā)的機(jī)器信息學(xué)（MI）、人工智能（AI）和數(shù)字模擬技術(shù)，加速創(chuàng)造新材料并推動(dòng)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

2022年9月，東麗宣布了一項(xiàng)新的數(shù)字服務(wù)，利用人工智能預(yù)測(cè)物理性能數(shù)據(jù)，幫助客戶優(yōu)化樹脂選擇，加快產(chǎn)品開發(fā)。2021年11月，東麗宣布它開發(fā)了一種新的碳纖維增強(qiáng)聚合物（CFRP）復(fù)合材料，利用MI技術(shù)迅速實(shí)現(xiàn)了機(jī)械性能與阻燃性能的特殊組合，其特點(diǎn)是熱釋放率降低35%。該公司解釋說，MI是一種通過結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)、理論密度、模擬和數(shù)據(jù)庫來簡(jiǎn)化材料開發(fā)的技術(shù)。更進(jìn)一步：

"作為其數(shù)字化轉(zhuǎn)型舉措的一部分，即利用數(shù)據(jù)和數(shù)字技術(shù)來提高競(jìng)爭(zhēng)力，東麗在CFRP工程中部署了材料信息學(xué)，并建立了一項(xiàng)技術(shù)，通過利用逆向問題分析，根據(jù)所需性能完善材料設(shè)計(jì)，迅速開發(fā)材料。該公司在與日本東北大學(xué)的聯(lián)合研究中使用了自組織地圖。自組織地圖是一種分析技術(shù)，它使用無監(jiān)督的機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)高維數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類，并在低維地圖中表示，以識(shí)別隱藏在高維數(shù)據(jù)中的基本結(jié)構(gòu)。因此，東麗能夠從少量的實(shí)驗(yàn)中，從一系列的材料組中找出合適的組合，以實(shí)現(xiàn)所需的性能......成功地設(shè)計(jì)出CFRP的基體樹脂，并迅速開發(fā)出預(yù)浸料（CFRP的中間材料）。"

用機(jī)器信息學(xué)和人工智能加速新材料的發(fā)展

在AP-G 2025戰(zhàn)略中，東麗旨在利用這種數(shù)字技術(shù)來提高其價(jià)值創(chuàng)造能力和競(jìng)爭(zhēng)力，重點(diǎn)是：

•    （1）推進(jìn)和發(fā)展仿真和信息學(xué)技術(shù)。
•    （2）結(jié)合材料分析、成型/化工分析和仿真技術(shù)

•    （1）利用先進(jìn)的過程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析提高生產(chǎn)效率
•    （2）利用生產(chǎn)計(jì)劃模擬提高供應(yīng)鏈管理水平

此文由中國(guó)復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會(huì)編譯，文章不用于商業(yè)目的，僅供行業(yè)人士交流，引用請(qǐng)注明出處。