由全球信息分析公司愛思唯爾資助的“今日復(fù)合材料”網(wǎng)站1月12日刊文，就后疫情時(shí)代復(fù)合材料行業(yè)面對(duì)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，采訪了德國(guó)復(fù)合材料行業(yè)專家邁克爾·埃芬博士和弗蘭克·布魯斯博士。現(xiàn)摘編如下，以饗讀者：

德國(guó)復(fù)合材料專家弗蘭克·布魯斯博士（左）與邁克爾·埃芬博士

哪些技術(shù)對(duì)復(fù)合材料行業(yè)產(chǎn)生了重要影響？

兩位專家共同認(rèn)為，長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性塑料（LFT）和玻纖氈增強(qiáng)熱塑性塑料（GMT）產(chǎn)生的影響最大。過去20年，歐洲復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)以每年2%的增速不斷發(fā)展，而LFT增速達(dá)到10%-12%。此外，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司的Stamax長(zhǎng)纖維增強(qiáng)聚丙烯是一種非常獨(dú)特的材料，具有比傳統(tǒng)LFT更好的性能。該公司在這項(xiàng)技術(shù)上投入了大量資金，目前在全球都設(shè)有生產(chǎn)線，產(chǎn)量超過10萬(wàn)噸。

哪些技術(shù)具有很大潛力，但尚未被接受？

邁克爾·埃芬博士：我推崇熱塑性復(fù)合材料。該技術(shù)出現(xiàn)于20世紀(jì)90年代中期，非常具有發(fā)展前途，但需要時(shí)間和資金，這在當(dāng)時(shí)尚無(wú)法實(shí)現(xiàn)。德國(guó)朗盛收購(gòu)了該項(xiàng)技術(shù)，并投入大量精力和資金?，F(xiàn)在，熱塑性復(fù)合材料是一個(gè)相當(dāng)可觀的業(yè)務(wù)，雖然規(guī)模仍不大，但很有發(fā)展?jié)摿?。我認(rèn)為，需要更多公司參與對(duì)該技術(shù)的研發(fā)，而且是長(zhǎng)期研發(fā)，而非花上兩三年時(shí)間。此外，制定技術(shù)和規(guī)范也至關(guān)重要。

弗蘭克·布魯斯博士：我認(rèn)為3D打印技術(shù)的潛力還遠(yuǎn)沒有被開發(fā)出來?，F(xiàn)在更多談?wù)摰氖莻€(gè)體產(chǎn)品，但我們應(yīng)該采取切實(shí)行動(dòng)，進(jìn)行更具目的性的投資，把3D打印技術(shù)結(jié)合到復(fù)合材料生產(chǎn)中。此外，盡管數(shù)字化是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，但數(shù)字化在工藝鏈中的應(yīng)用將真正使復(fù)材企業(yè)得以持續(xù)推進(jìn)自動(dòng)化。數(shù)字化的潛力應(yīng)該引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行可持續(xù)的組織和經(jīng)濟(jì)投資，并最終增加產(chǎn)品附加值。

疫情對(duì)復(fù)合材料行業(yè)產(chǎn)生的影響有多大？

邁克爾·埃芬博士：我認(rèn)為此次疫情比以往任何危機(jī)都要嚴(yán)重。有航空業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受疫情沖擊，至少需要6年的時(shí)間，航空業(yè)才能恢復(fù)正常。德國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也受到了很大影響。但我仍樂觀認(rèn)為，未來兩三個(gè)季度，復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)就會(huì)明顯好轉(zhuǎn)。

弗蘭克·布魯斯博士：疫情對(duì)不同行業(yè)的影響不盡相同，不同的終端用戶市場(chǎng)應(yīng)針對(duì)不同地區(qū)進(jìn)行相應(yīng)考慮。例如，德國(guó)機(jī)械制造商將希望整合業(yè)務(wù)，控制現(xiàn)金流，因此會(huì)限制投資。目前，我認(rèn)為企業(yè)要努力維持現(xiàn)狀，儲(chǔ)備現(xiàn)金，減少投資。

疫情會(huì)給復(fù)合材料帶來哪些機(jī)遇？

邁克爾·埃芬博士：疫情給復(fù)合材料帶來的機(jī)遇主要集中在數(shù)字領(lǐng)域和電子行業(yè)。此外，中東地區(qū)的建筑業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)也存在機(jī)遇。在亞洲，建筑行業(yè)應(yīng)用復(fù)合材料已成為熱門趨勢(shì)，因?yàn)閺?fù)合材料更輕，可令建筑物建造得更高，建造得更快。鋪襯也是一個(gè)很大的市場(chǎng)，該領(lǐng)域是自動(dòng)化水平較高的一個(gè)領(lǐng)域。當(dāng)然，這將主要涉及玻璃纖維的機(jī)會(huì)，但碳纖維在風(fēng)能、基礎(chǔ)設(shè)施和燃料電池電動(dòng)汽車用碳纖維制壓縮氫氣瓶等方面也具有很大的機(jī)遇。

對(duì)復(fù)合材料企業(yè)有何建議？

邁克爾·埃芬博士：關(guān)于原材料方面，復(fù)合材料企業(yè)應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范上達(dá)成一致，應(yīng)攜手合作，而不應(yīng)各行其是。在應(yīng)對(duì)困難時(shí)，應(yīng)從行業(yè)整體出發(fā)通盤考量，而不應(yīng)以企業(yè)個(gè)體角度考慮問題。此外，建議復(fù)合材料企業(yè)要更具耐心，為創(chuàng)新技術(shù)提供時(shí)間，使其能得到發(fā)展。