JEC WORLD 2026將于明年3月10日—12日于法國巴黎舉行，中國復(fù)合材料工業(yè)協(xié)會參展團帶您回顧本屆JEC的精彩內(nèi)容，在JEC World 2025展會上，復(fù)合材料行業(yè)呈現(xiàn)出多個顯著的創(chuàng)新趨勢，凸顯出“高性能、綠色低碳、智能制造”三大核心方向。熱塑性復(fù)合材料成為本屆展會最受關(guān)注的領(lǐng)域之一，其出色的可回收性、成型效率和結(jié)構(gòu)性能，使其在汽車輕量化和可持續(xù)制造中扮演越來越重要的角色。此外，天然纖維（如亞麻）和回收碳纖維（rCF）技術(shù)的成熟應(yīng)用，也使綠色材料在高性能和規(guī)模化制造中獲得新突破。不少初創(chuàng)公司和成熟企業(yè)展示了rCF帶材、無紡布、織物及其RTM、模壓、拉擠等成型工藝中的實際案例。更多案例分享，盡請關(guān)注5月29日，江蘇常州熱塑性復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)研討會。

回收纖維材料制作汽車后備箱

Acciona是一家總部位于西班牙的全球領(lǐng)先可再生能源和基礎(chǔ)設(shè)施公司，致力于推動可持續(xù)發(fā)展。其子公司Acciona Energía在風力發(fā)電、光伏發(fā)電、生物質(zhì)能和綠色氫能等領(lǐng)域都有深耕，很多領(lǐng)域都不同程度地使用了復(fù)合材料。Acciona因其復(fù)合材料回收技術(shù)獲得多項獎項，其中包括Acciona Energía在西班牙倫比爾建立的工業(yè)規(guī)模風力葉片回收工廠，該工廠為風力發(fā)電行業(yè)提供了創(chuàng)新的回收解決方案，此外，Acciona的復(fù)合材料也被Draft Surf用于制作運動鞋和沖浪板。

在JEC 2025展會上，Acciona展示了其WALUE復(fù)合材料回收工藝，這項名為“廢物變價值”的技術(shù)獲得了專利，專門用于處理報廢部件和復(fù)合材料生產(chǎn)過程中的廢料，并將這些廢料重新投入生產(chǎn)鏈中。廢料首先被切割成小于1米的碎片，送入粉碎機進一步粉碎，然后通過分離系統(tǒng)去除不需要的物料。分離后的復(fù)合材料經(jīng)過低于600°C的熱處理，大部分產(chǎn)生的氣體會被冷凝并收集起來，用作原材料，比如轉(zhuǎn)化為樹脂的新單體。最后，剩余的玻璃纖維或碳纖維被提取出來，可以用作短纖維、磨碎纖維、混合連續(xù)纖維、無紡布或增強復(fù)合材料。整個過程完全由可再生能源驅(qū)動。通過WALUE技術(shù)回收的新材料被應(yīng)用于運動鞋、網(wǎng)球拍和汽車后備箱等產(chǎn)品中，進一步推動了復(fù)合材料的循環(huán)利用和可持續(xù)發(fā)展。

Acciona 的 WALUE 工藝采用低溫熱處理工藝（左下）處理廢棄物，產(chǎn)出清潔纖維，可用于汽車后備箱等應(yīng)用。

短玻纖增強生產(chǎn)再生軌道車儀表板

Caracol AM （位于意大利米蘭和美國德克薩斯州奧斯?。┱故玖巳碌腦HF 超高流量擠出機。該擠出機的兩個打印腔可以以高達 75 公斤/小時的速度打印同一種材料，或同時打印兩種不同的材料。Caracol AM 還展示了其廣泛的復(fù)合材料打印應(yīng)用，包括采用短玻纖增強的再生 PETG 制成的軌道車儀表板（該公司還打印了軌道車的儀表板/保險杠），以及與Pershing Yachts合作的進氣格柵。

Caracol AM 首席營銷和戰(zhàn)略官 Violetta Nespolo 指出：“這些部件正在批量生產(chǎn)，采用精細噴嘴打印，無需機械加工，只需在噴漆前進行輕微打磨即可?！?“我們還在打印船舶內(nèi)飾部件，并探索結(jié)構(gòu)部件的制造，包括在 3D 打印件上進行層壓?！闭古_上還展示了打印的概念車車身部件，以幫助設(shè)計師直觀地了解和改進新模型，以及用于固化復(fù)合材料的直接熱壓罐模具。Caracol AM 還使用其 Vipra AM 系統(tǒng)打印用于航空航天生產(chǎn)的 Invar 36 熱壓罐固化工具。

（左上，順時針方向）Invar 36 熱壓罐固化工具、用于 Heron AM 打印機的 XHF 擠出機，以及使用回收 PETG 和短玻璃纖維打印的軌道車儀表板。

樹脂傳遞模塑（RTM）等閉模工藝生產(chǎn)高性能無紡布

Infinici AG是一家位于德國漢堡的初創(chuàng)公司，專注于將回收玻璃纖維和碳纖維轉(zhuǎn)化為高性能無紡布，廣泛應(yīng)用于汽車、船舶和可再生能源等領(lǐng)域。Infinici AG正在持續(xù)推動其高性能無紡布在樹脂傳遞模塑（RTM）等閉模工藝中的應(yīng)用。公司首席運營官 Mark Ludwig 表示，Infinici 成立于 2021 年，起初專注于將回收玻璃纖維（rGF）轉(zhuǎn)化為無紡布產(chǎn)品，目前也已經(jīng)擴展到提供回收碳纖維（rCF）無紡布和碳纖維/其他纖維混合材料。

Infinici 的原料主要來自各類制造商的干式生產(chǎn)邊角料——Ludwig 指出，其中以當?shù)囟喙δ苘囕v制造商為主，同時也包括部分汽車和船舶制造商。這些廢料經(jīng)清洗、粉碎、切割處理后，被轉(zhuǎn)化為均勻的短切纖維，再加工為專門設(shè)計的無紡布，同時盡可能保留原始纖維的性能。

目前，Infinici 還開發(fā)了一部分準單向排列的碳纖維無紡布產(chǎn)品，Ludwig 表示，這類產(chǎn)品約有 80% 的纖維為單向排布，在增強性能方面更具優(yōu)勢。

例如，一艘游艇的內(nèi)飾蓋板就采用了Infinici 提供的 rGF 無紡布，并通過 RTM 工藝成型完成（如圖所示）。Ludwig 強調(diào)說：“我們的材料在纖維鋪設(shè)結(jié)構(gòu)上進行了特殊設(shè)計，不僅具備良好的柔順性（懸垂性），也有優(yōu)異的表面光潔度，非常適合用于閉模成型?！?/span>

游艇的內(nèi)蓋采用 Infinici 的 rGF 無紡布，通過 RTM 工藝制造而成

在產(chǎn)品生命周期評估（LCA）方面，使用 Infinici 的 rGF 材料相較傳統(tǒng)原生材料，可實現(xiàn) 高達 95% 的碳足跡減排。

目前，該公司材料主要應(yīng)用于封閉模具成型領(lǐng)域的各類輕量化結(jié)構(gòu)件，客戶主要來自公共交通、多功能車輛和船艇制造行業(yè)，用于如公交車外殼、游艇內(nèi)飾面板等部位的制造。

高性能回收碳纖維帶材和無卷曲織物（NCF）應(yīng)用

Nova Carbon 是一家位于法國波爾多的初創(chuàng)公司，成立于 2023 年，專注于開發(fā)和銷售高性能的回收碳纖維帶材和無卷曲織物（NCF），廣泛應(yīng)用于體育用品、奢侈品、拉擠型材等領(lǐng)域，在 JEC World 2023 “初創(chuàng)企業(yè)助推器”專區(qū)首次亮相，展示了其自主研發(fā)的定向回收碳纖維（rCF）帶材。該公司通過收集干式碳纖維邊角料或廢棄復(fù)合部件中的長纖維資源，結(jié)合波爾多大學開發(fā)并已獲專利的長纖維定向技術(shù)，成功將其加工為寬度為 50 毫米的高性能帶材。

Nova Carbon 的紡織與復(fù)合材料工程師 Alexandre Faure 表示，該技術(shù)能夠保留原始碳纖維高達 80% 的剛度性能，在兼顧可持續(xù)性的同時，確保產(chǎn)品的力學性能和可應(yīng)用性。

在JEC World 2025 展會上，Nova Carbon 推出其最新產(chǎn)品：一種可將回收碳纖維（rCF）加工為非卷曲織物（NCF，Non-Crimp Fabric）的新型二次加工工藝。這一技術(shù)進一步豐富了其產(chǎn)品線，提升了材料在高端復(fù)合材料制造中的適應(yīng)性。

Nova Carbon 展示了其 rCF 膠帶和防卷曲織物（上圖），以及包括自行車車架部件在內(nèi)的應(yīng)用（下圖）

此外，Nova Carbon 還為客戶提供基于其材料制造部件的內(nèi)部性能測試與分析服務(wù)，幫助下游客戶更快實現(xiàn)產(chǎn)品驗證與優(yōu)化。

目前，該公司可批量提供干膠帶材和NCF材料，應(yīng)用場景涵蓋自行車部件、各類體育用品、高端奢侈品結(jié)構(gòu)件、拉擠型材及其他結(jié)構(gòu)輕量化應(yīng)用。

Nova Carbon 致力于將高性能回收碳纖維材料轉(zhuǎn)化為面向未來制造的可靠解決方案，在推動循環(huán)經(jīng)濟和綠色制造方面展現(xiàn)出強勁的技術(shù)潛力和市場價值。

基于人工智能制作 3D 打印

德國奧格斯堡的Fibclick 公司專注于利用人工智能和數(shù)字化技術(shù)，自動化復(fù)合材料制造過程中的生產(chǎn)規(guī)劃和設(shè)備設(shè)置，特別是在拉擠成型（pultrusion）工藝中，通過數(shù)字孿生和仿真模擬，顯著提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本。其正在開發(fā)一種基于人工智能（AI）的復(fù)合材料制造流程數(shù)字化方法，致力于打造全球首個可用于自動化生產(chǎn)規(guī)劃的復(fù)合材料平臺，其目標是實現(xiàn)“一鍵式復(fù)合材料制造”。該平臺最初聚焦于拉擠成型工藝，未來還將拓展至樹脂傳遞模塑（RTM）和模壓成型等其他閉模成型技術(shù)。

聯(lián)合創(chuàng)始人Niklas Paprotta 介紹道，目前企業(yè)在拉擠生產(chǎn)線上為開發(fā)新產(chǎn)品往往需要耗費數(shù)月時間，用于設(shè)計工裝、配置設(shè)備等環(huán)節(jié)。拉擠模具價格昂貴，通常在 2萬至10萬美元之間，傳統(tǒng)流程依賴 CAD 進行設(shè)計，之后通過試生產(chǎn)驗證模具，但若過程中出現(xiàn)問題，則需重新開始整個流程，耗時費力。

 使用 Fibclick 數(shù)字工具制作 3D 打印指南的示例

Fibclick 的解決方案是，首先將待加工型材及整條拉擠生產(chǎn)線繪制成技術(shù)圖紙和 CAD 模型，并由此創(chuàng)建出數(shù)字孿生系統(tǒng)。然后借助 AI 模擬所選材料在具體模具和設(shè)備設(shè)置下的運行過程，實現(xiàn)在數(shù)小時內(nèi)完成原本需數(shù)周的工藝模擬和工裝開發(fā)，并可自動生成 3D 打印模具和導(dǎo)向工具。

Paprotta 表示：“我們的方法可以顯著減少試模次數(shù)，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計或工藝問題，從而降低模具開發(fā)的風險。此外，借助該平臺，我們還能夠?qū)崿F(xiàn)以往因成本過高而難以制造的復(fù)雜截面結(jié)構(gòu)?！?/span>

Fibclick 還構(gòu)建了一個包含紡織增強材料及其工藝參數(shù)（如壓力曲線等）的數(shù)據(jù)庫，通過 AI 算法對這些參數(shù)進行訓練，自動模擬其它相關(guān)工藝變量。

最終，該解決方案可幫助企業(yè)：

• 將生產(chǎn)規(guī)劃成本降低最多50%

• 將生產(chǎn)線設(shè)置時間縮短約75%

• 顯著提升工藝穩(wěn)定性

• 滿足客戶對新形狀與功能的更高要求

纖維定向鋪放--仿生結(jié)構(gòu)纖維增強骨架

奧地利格岑斯的Fibionic公司成功開發(fā)出一款工業(yè)化生產(chǎn)設(shè)備，采用其自主研發(fā)、已獲專利的纖維定向鋪放（FFP, Fiber Flow Placement）技術(shù)，能夠在1分鐘內(nèi)高效制造出仿生結(jié)構(gòu)纖維增強骨架。該骨架可用于后續(xù)的注塑、壓塑等成型工藝，顯著優(yōu)化結(jié)構(gòu)件中纖維的負載路徑，從而幫助整件減重30%至60%。

該設(shè)備支持碳纖維、玻璃纖維以及天然纖維的使用，可與PA6、PA11、PA12、PP、PET 等熱塑性材料混合使用，單臺設(shè)備年產(chǎn)量可達 50 萬件骨架，具備極強的工業(yè)化生產(chǎn)能力。

整個骨架制造流程從CAD建模和數(shù)字化優(yōu)化開始，然后通過空氣流導(dǎo)引技術(shù)將纖維按設(shè)計方向精準鋪放于基板上，并按需多層堆疊，形成二維片材。這些二維預(yù)制件無需產(chǎn)品專用模具即可固化，并可在最終熱成型步驟中轉(zhuǎn)化為復(fù)雜的三維結(jié)構(gòu)，為后續(xù)集成至各種高性能部件做好準備。

Fibionic 采用 CAD 及其基于氣流的創(chuàng)新工藝，高速生產(chǎn)負載優(yōu)化的熱塑性復(fù)合材料預(yù)制件，用于注塑、壓縮成型以及其他工藝。

應(yīng)用領(lǐng)域包括但不限于體育用品和消費類產(chǎn)品、無人機、機器人部件、汽車和航空航天結(jié)構(gòu)件、醫(yī)療器械。

由于FFP 技術(shù)實現(xiàn)了按需鋪放、精準控制纖維走向，纖維僅分布在結(jié)構(gòu)真正需要的部位，因此幾乎不會產(chǎn)生材料浪費。Fibionic 估算，這項技術(shù)可使最終制件材料消耗降低 20% 至 40%。

智能滅火微膠囊材料

INCAPTEK（瑞士庫魯）是一家專注于高性能復(fù)合材料開發(fā)的創(chuàng)新企業(yè)，在本屆JEC 2025 展會上，展示了其在“程序化殼微膠囊”技術(shù)方面的突破性成果。盡管該公司以其性能優(yōu)于 PEEK 和 Kapton 的半結(jié)晶熱塑性 iPi 材料聞名，但此次展會的重心放在了其新型“自滅火復(fù)合材料系統(tǒng)”上。

INCAPTEK 的微膠囊技術(shù)是一種能對特定溫度觸發(fā)反應(yīng)的主動安全機制，在火災(zāi)初期即可激活，迅速釋放環(huán)保型滅火劑。微膠囊的啟動溫度可根據(jù)應(yīng)用需求定制（例如 120°C），當達到設(shè)定溫度后會自動破裂釋放滅火物質(zhì)，從而迅速中斷燃燒過程。

INCAPTEK 首席執(zhí)行官 Olga Fontanellaz 表示：“我們可以將這種滅火系統(tǒng)集成到自粘涂料、樹脂基體、紡織品、乃至油漆中，實現(xiàn)材料級別的防火。”

應(yīng)用前景廣闊

這項技術(shù)被稱為“一種材料級別的即時滅火系統(tǒng)”，不僅不會消耗氧氣、對電子設(shè)備無害，還能實現(xiàn)火災(zāi)防控的前置化和主動化，具備廣闊的工業(yè)化前景。當前主要應(yīng)用探索方向包括：

電動汽車動力電池熱失控防護

（注：鋰電池起火后約15秒內(nèi)車內(nèi)環(huán)境極度危險，INCAPTEK 系統(tǒng)可在此“黃金窗口”完成初步滅火）；

應(yīng)用包括智能手機與消費電子防火涂層，飛機內(nèi)飾材料的火災(zāi)安全升級，危險品及鋰電池運輸包裝材料。

技術(shù)成熟度

目前該技術(shù)處于TRL 4-5 階段（技術(shù)驗證和實驗環(huán)境下驗證），并已進入多家制造商的聯(lián)合測試階段。

加工復(fù)合材料的人都知道，這種材料不僅難切，而且特別容易在加工時因為過熱而導(dǎo)致工件報廢、刀具磨損，甚至整批產(chǎn)品返工。TemperChip 來自以色列特拉維夫，是一項專為復(fù)合材料銑削開發(fā)的溫度監(jiān)測技術(shù)，它可以在刀具溫度過高之前提前預(yù)警，幫助操作員及時調(diào)整，避免損失。

INCAPTEK 智能滅火微膠囊材料

TemperChip 實時監(jiān)測刀架

TemperChip 的核心是一個安裝在刀架上的小型傳感器，可以實時監(jiān)測切削刃處的溫度，并通過藍牙把數(shù)據(jù)發(fā)送到旁邊的筆記本、平板或智能手機上。溫度達到設(shè)定閾值時，刀架上的紅燈會亮起——提醒很直觀，不需要額外操作。

此外，溫度閾值是可以根據(jù)材料和工藝要求自己設(shè)置的，適配性強。

更進一步——向智能制造靠攏

接下來，TemperChip 正在開發(fā)將傳感器數(shù)據(jù)直接聯(lián)動 CNC 控制器的功能：一旦溫度超限還不下降，加工會自動暫停，從而真正做到智能保護刀具和工件。

• 使用簡單，不改變現(xiàn)有流程

• 傳感器電池可用20 小時，充電方便

• 即插即用，安裝不復(fù)雜

• 支持溫度記錄，可作為生產(chǎn)追溯的依據(jù)

• 幫助優(yōu)化加工參數(shù)、控制刀具壽命

值得嘗試的應(yīng)用場景

目前這項技術(shù)已在一些Beta 測試站點運行，適用于航空航天、汽車、電子、醫(yī)療器械等對精度和良品率要求高的行業(yè)。

TemperChip 的目標很明確：用簡單有效的方法，把加工質(zhì)量和成本控制得更穩(wěn)、更可控。