Pyrum Innovations AG是基于其專利熱解技術(shù)的報(bào)廢輪胎(End-of-Life Tyres，ELT)可持續(xù)回收的先驅(qū)，經(jīng)過(guò)近四年的開(kāi)發(fā)，該公司已委托建造了第一個(gè)自動(dòng)化的半工業(yè)碳纖維增強(qiáng)塑料回收工廠。這是碳纖維增強(qiáng)塑料第一次在全球范圍內(nèi)全面回收利用。

這為Pyrum開(kāi)辟了另一個(gè)充滿希望的市場(chǎng)，同時(shí)還有舊輪胎的回收利用。包括碳纖維增強(qiáng)塑料在內(nèi)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域，包括生產(chǎn)乘用車和商用車的運(yùn)輸業(yè)、航空和公共交通。它們也用于建筑、電子和電氣工業(yè)。由于它們的多種用途，近年來(lái)出現(xiàn)了急劇增加的廢物問(wèn)題。從碳纖維增強(qiáng)塑料材料完全回收的意義上說(shuō)，整體回收尚不可能。目前的處置方式是垃圾焚燒或填埋。Pyrum希望在未來(lái)為解決這一問(wèn)題做出決定性的貢獻(xiàn)。與美國(guó)一樣，歐洲在碳纖維增強(qiáng)塑料世界市場(chǎng)的份額約為25%。亞洲目前約占全球碳纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)量的一半。

在2018年的ARTIS活動(dòng)中，碳纖維和玻璃纖維產(chǎn)品的回收問(wèn)題是討論的主題，因?yàn)樗徽J(rèn)為是廢物部門日益關(guān)注的領(lǐng)域。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片在使用壽命結(jié)束后都需要回收，而當(dāng)時(shí)沒(méi)有可回收的途徑。Pyrum在這一領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)可能會(huì)為該公司開(kāi)辟一個(gè)全新的回收領(lǐng)域。

目前的Pyrum模型具有每小時(shí)1公斤碳纖維增強(qiáng)塑料的能力。除了回收的纖維外，回收過(guò)程還會(huì)產(chǎn)生裂解油，Pyrum在回收ELT時(shí)已經(jīng)將裂解油出售給化工行業(yè)，并從中獲利。迄今為止，該工廠的投資總額約為17萬(wàn)歐元，其中很大一部分由政府贈(zèng)款補(bǔ)貼。除了Pyrum Innovations AG之外，在Fraunhofer鑄造、復(fù)合材料和加工技術(shù)研究所(IGCV)的指導(dǎo)下，許多其他合作伙伴也參與了該項(xiàng)目。