
Greenscow 6.50 原型采用 Sicomin 的生物基環(huán)氧樹脂系統(tǒng)完成。來(lái)源(所有圖片)|西科明
Sicomin(法國(guó)馬蒂格新堡)的最新創(chuàng)新產(chǎn)品 SR GreenPoxy 550 是一種完全重新配制的生物基環(huán)氧樹脂系統(tǒng),專為木材和纖維復(fù)合材料的粘合和層壓而設(shè)計(jì)。
SR GreenPoxy 550 是作為 Sicomin 基石傳統(tǒng)樹脂之一的可持續(xù)替代品而開發(fā)的。經(jīng)過(guò)廣泛的研發(fā)計(jì)劃,SR GreenPoxy 550 提供了同等或改進(jìn)的處理和性能特性,同時(shí)消除了所有致癌、致突變和生殖毒性 (CMR) 物質(zhì)。
環(huán)氧樹脂的生物基配方部分來(lái)自植物來(lái)源,減少了對(duì)石化原材料的依賴。除了清潔材料安全數(shù)據(jù)表外,SR GreenPoxy 550 還提供適合手工層壓的最佳粘度和反應(yīng)性,與輸液工藝相比減少浪費(fèi);室溫下強(qiáng)度高、剛度高,對(duì)各種木質(zhì)基材具有很強(qiáng)的附著力;并能在固化層壓板中實(shí)現(xiàn)出色的光潔度,滿足高性能賽艇建造的要求。
“我們相信 SR GreenPoxy 550 是當(dāng)今市場(chǎng)上唯一用于木材復(fù)合材料的生物基非 CMR 環(huán)氧樹脂系統(tǒng),”Sicomin 的 Marc Denjean 爭(zhēng)辯道?!拔覀儗W⒂趶?fù)制以前樹脂的處理和機(jī)械性能,同時(shí)提供更安全、更可持續(xù)的系統(tǒng)。對(duì)于我們的客戶來(lái)說(shuō),這意味著他們期望的性能以及他們所需的環(huán)境和 HSE 概況。
SR GreenPoxy 550 的第一個(gè)主要實(shí)施是 Greenscow 項(xiàng)目,這是一項(xiàng)由造船師 Gildas Plessis 領(lǐng)導(dǎo)的倡議,旨在展示海上賽艇建造中的低碳替代方案。Greenscow 的設(shè)計(jì)使用環(huán)氧膠合板夾層復(fù)合材料與亞麻和玄武巖等天然纖維相結(jié)合,生產(chǎn)出既具有競(jìng)爭(zhēng)力又隱含碳含量顯著降低的船體。

與傳統(tǒng)的全碳纖維復(fù)合材料船體相比,采用 SR550 建造的 Greenscow 環(huán)氧樹脂層船體可以減少高達(dá) 80% 的施工占地面積,同時(shí)提供相當(dāng)?shù)膭偠群徒Y(jié)構(gòu)完整性,并具有定制的纖維放置以優(yōu)化負(fù)載;重量減輕接近碳纖維水平,特別是在 Mini 6.50 等小型游艇上;提高可修復(fù)性、使用壽命并減少對(duì)報(bào)廢環(huán)境的影響。
位于布列塔尼的 Kaori Concept 堆場(chǎng)是環(huán)氧樹脂膠合板結(jié)構(gòu)的專家,已經(jīng)將 550 集成到其生產(chǎn)過(guò)程中。選擇手工層壓不僅是為了最大限度地減少材料浪費(fèi),而且是為了與產(chǎn)品加工曲線保持一致,使熟練的層壓機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量、低空隙的層壓板,而不會(huì)產(chǎn)生與真空灌注相關(guān)的過(guò)多耗材浪費(fèi)。
早期應(yīng)用包括目前正在小批量生產(chǎn)的 Greenscow 6.50 原型機(jī),以及新的 Class40 設(shè)計(jì)。展望未來(lái),一艘 60 英尺的箔 Greenscow IMOCA 已經(jīng)過(guò)全面設(shè)計(jì),并計(jì)劃在 2032 年旺代環(huán)球賽之前建造。
“膠合板與玄武巖纖維和 SR GreenPoxy 550 樹脂相結(jié)合,代表了我們?cè)谛阅堋⒛陀眯?、可修?fù)性和環(huán)境足跡之間見過(guò)的最佳折衷方案之一,”Kaori Concept 總監(jiān) Flavien Gaulard 解釋道。“我們已經(jīng)在不同的纖維和層壓工藝中廣泛測(cè)試了 550 種,其結(jié)果與傳統(tǒng)樹脂相當(dāng),并具有可持續(xù)化學(xué)的額外好處?!?/span>