CSP 的先進(jìn)材料團(tuán)隊(duì)（美國(guó)密歇根州奧本山）推出了 TCA Float，這是一種用于汽車車身面板應(yīng)用的超輕片狀模塑料 （SMC） 材料。

據(jù)說(shuō) TCA Float 提供低于 1.0 的比重 （SpG） 密度，據(jù)報(bào)道是市場(chǎng)上第一種提供真正可涂漆的 A 類表面的低于 1.0 的材料。

TCA Float 比 CSP 屢獲殊榮的 TCA Ultra Lite 輕 23%，但強(qiáng)度相似，因此新材料可以直接替代當(dāng)前設(shè)計(jì)和應(yīng)用，而無(wú)需改變現(xiàn)有工具或制造工藝，同時(shí)保持表面質(zhì)量和可涂漆性。

相比之下，當(dāng)前量產(chǎn)車的 24 個(gè)車身面板正在使用 TCA Ultra Lite 模制而成。如果這 24 塊面板改用 TCA Float 模制，將節(jié)省超過(guò) 24 公斤的質(zhì)量。

CSP 報(bào)告說(shuō)，這種材料的超低密度是在保持關(guān)鍵機(jī)械性能、油漆附著力和粘合強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)的。

“我們一直在尋找使我們的材料更輕、更堅(jiān)固、更可持續(xù)的方法，”研發(fā)副總裁 Mike Siwajek 解釋道?！癟CA Float 之所以被命名，是因?yàn)槲覀兊哪康氖莿?chuàng)造一種輕到可以漂浮在水面上的材料。這種材料在需要 A 類表面的情況下提供了一種超輕的解決方案，但零件重量是一個(gè)考慮因素，特別是對(duì)于可拆卸屋頂板之類的東西。最終，TCA Float 使用相同的基礎(chǔ)樹(shù)脂化學(xué)成分改進(jìn)了我們的 TCA 產(chǎn)品組合，這使我們能夠在 20 多年來(lái)成為 A 類 SMC 的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。